Едешь по трассе Р-215 вдоль Каспия, где-то между Дербентом и Дагестанскими Огнями — и слева, у самой кромки моря, вдруг вырастает силуэт то ли самолёта, то ли корабля размером с девятиэтажку. Это не мираж и не съёмки фантастики: у села Арабляр, в 20 километрах от Дербента и примерно в 120 от Махачкалы, на песке действительно стоит экраноплан «Лунь» — машина, которой больше нет нигде в мире. Летом 2026 года вокруг неё открылся военно-патриотический парк «Патриот», и теперь к «Луню» можно не просто подъехать поглазеть издалека, а обойти его кругом, залезть на смотровую площадку и провести здесь с семьёй половину дня.
Зверь, которого испугались спутники
«Лунь» спустили на воду в 1986 году, и это не макет и не увеличенная копия — это единственный полностью достроенный корабль из восьми, которые задумывались по проекту 903. Остальные семь так и остались на бумаге и в цехах. Длина машины — 74 метра, крыло размахом с приличный жилой дом, а под фюзеляжем спрятаны шесть ракетных контейнеров: «Лунь» строили не для показов, а как ракетоносец, способный лететь над самой водой на скорости, недоступной обычным кораблям, и незаметно для радаров.
На Западе экранопланы этого семейства прозвали Caspian Sea Monster — «Каспийским морским монстром»: спутники-разведчики годами снимали на Каспии исполинскую тень, летящую над волнами быстрее катера и ниже самолёта, и не могли понять, что это вообще такое. Разгадка была прозаичнее фантастики: экраноплан использует экранный эффект — воздушную подушку, которая возникает у самой поверхности воды и держит многотонную машину в паре метров над волнами.
После списания в 2001 году «Лунь» два десятилетия простоял на консервации на территории завода «Дагдизель» в Каспийске — тихо ржавел за забором закрытого предприятия, и увидеть его могли разве что заводские рабочие. В 2020 году корабли Каспийской флотилии перевезли его на нынешнее место, к Арабляру. Ещё несколько лет великан просто лежал на пустом берегу — редкая, полулегальная цель для тех, кто знал, куда ехать за фотографией. Соль и ветер тем временем брали своё: краска облезала, обшивка покрывалась потёками ржавчины, а туристы, которым всё же удавалось до него добраться, фотографировались на фоне облупленного борта, задрав головы — рядом с шестью гигантскими воздухозаборниками человек и правда выглядит букашкой.
Сейчас всё иначе: корпус подновили, на носу нарисовали ряды белых зубов и глаза — отчего экраноплан на воде и правда стал похож на гигантскую акулу, выползшую погреться на песок, — а вдоль борта растянули российский флаг. Из заброшенного гиганта «Лунь» превратился в главный экспонат благоустроенной территории, и это, пожалуй, самая необычная судьба, какая может выпасть военной машине.
Парк вокруг одного самолёта
Территория «Патриота» — больше 200 тысяч квадратных метров, а стройка, которая шла с 2021 по 2025 год, обошлась в 480 миллионов рублей. Любопытная деталь для тех, кто любит административные странности: формально сам парк стоит в границах Дербентского района, но его земля — анклав Курахского района, вклинившийся в чужую территорию на самом берегу моря.
Кроме самого «Луня», под открытым небом расставлены истребители, вертолёты, танки и артиллерийские орудия — своего рода музей военной техники без стен и потолка, где ко всему можно подойти вплотную. Броневики стоят прямо на брусчатке, будто их только что поставили на прикол: краска местами облупилась, гусеницы в потёках машинного масла, стволы орудий смотрят в небо под тем же углом, что и десятки лет назад на полигоне.
Есть и мирная часть: прогулочные аллеи, спортивные площадки, амфитеатр для мероприятий, зона военно-тактических игр, отдельное здание музея, смотровая площадка с видом на море и техническую площадку разом, а также детские игровые зоны. В здание музея стоит заглянуть хотя бы затем, чтобы полчаса провести в тени и прохладе — на открытой территории её немного. А если хочется снять «Лунь» целиком, а не только нос или хвост, самый удобный ракурс — как раз со смотровой площадки: оттуда видно и экраноплан, и море за ним. Парк рассчитан не на один короткий кадр из окна машины, а на неспешную прогулку — благо лавочек и фонарей вдоль дорожек хватает.
Практика: как добраться и когда ехать
- Как добраться. От Дербента около 20 км в сторону Арабляра, от Махачкалы — около 120 км по трассе Р-215. Проще всего доехать на машине; расписания рейсовых автобусов прямо к парку пока только устанавливаются, маршрут стоит уточнять заранее.
- Когда ехать. Парк открытый, большая часть маршрута — под солнцем и морским ветром, поэтому комфортнее всего весной и осенью; летом лучше закладывать визит на утро или ближе к вечеру, когда жара спадает.
- Сколько закладывать. Из-за размера территории и количества техники на осмотр стоит выделить два-три часа, а не пробегать мимо по пути в другое место — тем более что рядом амфитеатр и смотровая площадка, у которых легко задержаться дольше.
- Что взять с собой. Воду, головной убор и удобную обувь — покрытие на площадках в основном брусчатка и грунт, а тени на открытой территории немного.
